RTV/MODELISMO MILITAR PRESENTA:
Trabajo otorgado por Isaac Esteban Montes Flores
Este es el Humber Mk. II, de la marca Matchbox en escala 1/72.
Este es uno de los últimos modelos que he terminado. Se trata del vehículo de reconocimiento inglés Humber. Compré este modelo ya que la marca Matchbox está descontinuada desde hace mucho tiempo, y me gusta armar los modelos de esta marca.
Armado
y detallado:
El armado es sencillo, aunque se
tiene que resanar la parte superior contra la inferior. Yo utilizo plástico
estirado con calor, cortado de la misma rama que sostienen las piezas; y unido
con pegamento líquido, de preferencia el de humbrol. Hace que se funda el plástico
y facilita la lijada.
Una parte muy importante con la que
hay que tener cuidado es la suspensión. Hay que evitar que quede cojeando. Hay
que tener preparadas todas las piezas importantes de los ejes, para acomodarlas
y hacer las correcciones apropiadas antes de pegarlas definitivamente. Dado el
tamaño del vehículo, solamente son dos piezas correspondientes a los ejes, los
rines y las ruedas. Los rines y las ruedas, por su forma en que fueron hechas,
permite montarlas sin necesidad de pegar. Ponemos un poco de pegamento en los
ejes para que se fijen, y montamos los rines y ruedas; situamos el vehículo en
una parte plana y comprobamos que las cuatro ruedas toquen el suelo. Si no es así,
movemos los ejes, se lijan o se agregan pedacitos de plástico o lo que sea
necesario hasta que el problema se corrija. Hay que dejar secar completamente
antes de continuar trabajando sobre el modelo, para evitar que se muevan las
piezas.
Como detallado adicional en la
carrocería, se cambiaron los soportes de los espejos retrovisores por unos
hechos con alambre acerado, para acercarlo a la escala y darle más resistencia.
Le agregué unas asas en la tapa del motor con lámina de aluminio cortada según
el tamaño (del que se usa para el repujado) y otras en el frente con alambre de
cobre, (basándome en el cromo del mismo modelo de la marca hasegawa ya que casi
no tengo información disponible de este vehículo). Las rejillas del radiador
están inyectadas en una sola pieza, así que para darle profundidad, raspé con
una navaja entre ellas, para dar la sensación de que están semiabiertas para
que circule el aire. Y por último, adelgacé con lima la pieza correspondiente
a la escalerilla para subir por la escotilla izquierda del vehículo.
En la torreta agregué el soporte de
la antena con un pequeño que corté de una tira de evergreen y perforado para
asentar la antena. Los tubos lanza fumígenos los realicé de nuevo con tubitos
de evergreen, ahuecados con broca, ya que los originales, estaban un poco más
delgados y se me rompieron al intentar hacer lo mismo.
También se ahuecaron las bocas tanto
de la ametralladora principal como de la secundaria, con brocas del 80 (las más
delgadas que conozco).
Como detallado final, agregué un
foco de la marca Greif de 1.5mm en la torreta, las mochilas de resina también
de la marca Greif, para la escala 1/72 y la antena se realizó con plástico
estirado. En este caso no usé alambre acerado ya que me parecía que el grosor
de la antena quedaría fuera de escala.
La carrocería, la torreta y las ruedas y rines se armaron y pintaron por
separado, uniéndose hasta el final.
Pintura:
El proceso de pintura es bastante
sencillo, basándonos un esquema desértico, tal y como sugiere el fabricante.
Todas las pinturas son las acrílicas de Tamiya. El ensuciado es el que me costó
más trabajo.
Utilizamos como base el desert yellow, aclarada como un 40% con blanco mate.
Esto casi fue al gusto, la proporción puede variar. Con esta combinación,
hacemos un preparado final, que consiste en 70% de pintura y 30% de clear XF-22
de tamiya, adelgazada con unas gotas de thinner acrílico de tamiya.
El clear hace que la pintura no se
seque tan rápido y quede arenosa al aplicarla, ya que la pintura acrílica seca
muy rápidamente. También permite que la pintura soporte los lavados con oleos
sin levantarse. Solamente apliqué una capa de pintura, bien cubierto todo el
vehículo pero no más.
Posteriormente le realicé unas
sombras con el café mate, adelgazado casi como una tinta y agregando clear. Aquí
es donde cambié mis planes, ya que tenia pensado terminarlo con el estilo
tradicional, utilizando la técnica del pincel seco. Después de ver tantos
modelos con desconchones con un estilo más realista, como acostumbra Mig, y que
apenas un mes atrás se había realizado el concurso aquí en León asistiendo a
la plática dada por Alberto Barba (tuve que dejar a otra persona castigada
inscribiendo los modelos;-) ); en la cual explicó algo más sobre los
desconchones, pues, se me alborotaron las ideas y decidí terminarlo de esa
manera.
Para empezar, compré un lápiz de
¿¿grafito??, si ya sé, todos los lápices son de ese material, incluso pueden
usar lapiceros. Aunque yo les recomendaría los profesionales para dibujo técnico,
como los azules de la marca Turquiose, que se utilizan (o utilizaban, con eso de
la computadora ya hasta para dibujar les da flojera en las clases de dibujo en
las escuelas. Ya que tiene diferentes grados de dureza. Pueden probar los HB, 2H
ó B. Pero este lápiz por lo visto es de un grafito más fino, especial para el
dibujo artístico. Fui a comprar pinceles a una tienda de arte y curioseando di
con él. Incluso compré una barra de grafito puro, que es soluble en agua, ya
lo he de probar.
Bueno, regresando al tema, con el lápiz de dibujo marqué los desconchones
deseados en todo el vehículo. Hay que imaginarse que partes son más proclives
a desconcharse, ya sea por el uso, paso de los tripulantes o golpes. En este
caso se lo apliqué a las salpicaduras, aristas y superficies de las cajas de
herramientas, dado su constante uso. Las tapas del motor, escotillas, bordes del
vehículo y en la parte de abajo y algunas otras partes para darle variedad,
incluso en las partes que sufren fricción por parte de los tripulantes al subir
o bajar del vehículo. También hay que ser aleatorios en este sentido, no hay
que poner los desconchones en forma ordena y simétrica, eso no pasa en la vida
real. También hay que darles formas irregulares, solo échenle una mirada a los
camiones de carga.
En este punto, la verdad que el vehículo
lucia muy bonito, bastante llamativo y me daban ganas de dejarlo así. Pero
continué ensuciándolo, apliqué puntos de pintura al óleo sobre toda la
superficie, usando ocre amarillo, blanco y café vandyke; y los mezclé con
aguarras bidestilado de ATL para darle variaciones de tono. Oh no, cambió
totalmente el color, y realmente me arrepentí de este paso. No tomé en cuenta
la escala y tamaño del vehículo, bastante pequeño y apliqué demasiado óleo
sobre de él.
¿Qué hacer? ... mmmm... bueno, lo que hice fue humedecer un cotonete de algodón
con aguarrás bidestilado y froté la superficie del modelo, levantando el óleo
aplicado, y funcionó muy bien. Incluso aproveche para remarcar el efecto en
algunas aristas, y la tapa del motor, llegando hasta el color base. Esto da la
sensación de la pintura que se abrillanta y pule por efecto del roce continuo,
como las manos de la tripulación. Ese detalle lo comentó Beto en su plática,
y tuve la oportunidad de verlo en el chasis de un camión de carga, en una pieza
pintada en blanco como la carrocería; no estaba desconchada, pero se veia
pulida por un roce constante. Y sin usar pincel seco. También remarqué el
efecto en las escotillas y otras partes del vehículo.
Cabe mencionar que los desconchones
aplicados con el grafito quedan muy marcados y me gustaron como se veía,
soportan muy bien los lavados sin correrse o levantarse; pero si se insiste en
el área, se empiezan a difuminar, lo cual me agradó, en parte por la escala
del modelo y para dar el efecto del paso del tiempo sobre ellos, para que no se
vean que fueron hechos ayer.
Los neumáticos están pintados con el color tire black (H77
de gunze), y pincel secó al óleo usando un gris medio. Al secar, coloqué los
rines y ruedas al vehículo.
Apliqué un poco de pincel seco, solamente en los tornillos y alguna arista de
las escotillas en la torreta, pero nada más. Y le marqué unos muy pocos
desconchones con un gris oscuro de óleo, para dar la sensación de ser más
recientes. Por último apliqué una mano de “polvo” en los bajos del vehículo,
usando el color buff ; muy diluida.
La pintura de las mochilas es
sencilla. Le aplico una base con pincel usando el desert yellow en el caso de
las de color arena y a la verde con el khaki drab, muy diluidas para que corran
y no se note la brocha del pincel. Si es necesario se aplica una segunda mano.
Posteriormente les doy un lavado con óleos, usando un tono café y verde oscuro
según el caso, aplicando rápidamente para que no levante la pintura base. Dejo
secar y aplico pincel seco con óleos usando los mismos tonos pero aclarados.
Finalmente pinto las correas y las hebillas y las pego en su lugar.
El tripulante (que lo incluye el
modelo), está pintado con óleos. También con una base de tamiya como las
mochilas. Las luces y sombras se realizan con pincel redondo.
Termino poniendo las mochilas,
tripulante, el faro y la antena en su lugar.
Ya aquí, el vehículo se ve muy lucidor, y ¡satinado! Con el clear aplicado en
la pintura, queda con un tono satinado muy llamativo. La verdad que quería
dejarlo así, pero, qué blindado operando en el desierto va a tener la pintura
satinada. Así que le apliqué una mano de barniz mate de testors. Le quita el
brillo, pero aún así se ve muy bien. Sin mencionar que lo protege del polvo y
manos, ya que el grafito se puede levantar al tocarlo.
Bueno, realmente el faro se coloca hasta este momento, ya que el barniz mate le
quitaría el brillo.
Saludos
Isaac Esteban M. Flores
Pantera G
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